探花 内射

《我有车》原立异车报说念：近日，领克全新大型旗舰SUV——领克900迎来首发亮相，这是领克 9 年动须相应的集大成之作，新车此次领有了大空间的6座布局，基于电混车专属架构SPA Evo诞生，并集成了LKEEA 中央集成式数字架构，整车产物力上很有看点，展望新车将于本年第二季度上市。

▲ 领克900产物力怎样？

全新领克900整车假想上不时都市对立好意思学THE NEXT DAY的假想讲话，袭取了对称假想好意思学，车头呈现出千里稳感，其中前脸部分还领有通顺式科技交互屏，内置10192颗 LED 灯珠搭配 32 级灰度限制，能已矣迎宾场景下自界说的灯语。

尾部袭取了检朴式假想作风，而这一横贯式灯组其实亦然智感流光交互尾灯，灯腔里面由2400颗灯珠构成，32 级灰度已矣个性车东说念主疏导，支执自界说灯语。而且领克900在外不雅上的另一卖点还在于它给到了全新电动世界门假想，这亦然自主品牌首个电动世界门假想，被很多网友称之为“杭州湾大揽胜”。

具体来看，当掀开后备厢时，车辆一般只会掀开上半部分电尾门，此时下半部分尾门的逻辑是算作格挡用途；再按一次下半部分尾门上的电动开关，地门则自动掀开，何况地门可承重300kg，终点于多了个尾门座椅，很相宜在户外露营时端杯咖啡在这一区域看景象。

而且算作一台大型SUV车型，领克900也对后备厢空间上进行了优化，惯例六座现象下后备箱容积为300升，而当新车的第三排座椅折叠之后，还可装下5个20英寸的行李箱，放倒座椅之后或者酿成一个全平的地台，欢畅用户不同场景的储物需求。

来到车侧，领克900使用了Flush Door 2.0工艺与遮挡水切，这种假想能让A、B、C、D 柱与车窗处于团结水平面，调和遮挡式门把手之后，或者很猛进程上保执车侧的齐全度。另外新车还有相对歪斜的车顶假想、略带俯冲感的车头造型，结合其余低风阻假想之后，也让新车的风阻所有这个词达到了0.291Cd，这么的风阻水平在大型SUV细分阛阓当中发扬出色。

车身尺寸上，领克900给到了5240x1999x1810mm，轴距为3160mm。此外，新车还提供了3款轮圈神志，其中实拍车型为21英寸光翼轮毂探花 内射，轮胎上了275/45 R21固特异轮胎，以及全新神志的刹车卡钳。

来到车里，领克900不时了当下新能源车的检朴式假想作风，浩繁的中控台给到了可以的前线驾驶视线，其中中控台上还配备了30 英寸6K一式样天空屏和12.66英寸高清液晶边幅，同期还有256色RGB活水渐变式 AI 鎏光氛围灯，或者已矣智能场景联动，匹配出呼吸、心跳、音乐律动等预设效果。

其中新车主副驾分享了一块30 英寸一式样天空屏，领有6k明晰度，而且为了保证整车往时的智能座舱冗余，此次领克900干脆平直安排双8295座舱芯片，笔据咱们现场本色体验发现，车机体验极度流通，而且界面上也属于浅易易上手的类型。由于整车尺寸上的增多，领克900在后排也给到了30英寸6K悬浮式文娱屏，这不仅是后排的文娱核心，它还能与前排互动，已矣前后屏幕的无缝结合。

领克900提供了“三零” 健康选材，0 沥青、0 杂棉、0 无益溶剂，并全系标配了NAPPA 真皮等抗菌材质。新车提供了六座座椅布局，其中在第二排给到了两个落寞座椅，二排座椅长滑轨已矣前后550mm出动，而且依托于 SPA Evo架构，使得新车二三排座椅均为纯平式假想，让后排乘客收支时也会愈加便捷一些。

至于能源部分，领克900提供了三套插电式夹杂能源系统，折柳为1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)以及2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW），折柳对应了低功率、中功率以及高功率的车型能源交代逻辑。

基于SPA Evo打造以后，底盘方面亦然有增益的，领克900，支执双腔闭式空悬、一语气可变阻尼减震器以及正负10度的后轮转向等建立，而且值得寄望的是，新车的CDC一语气阻尼限制系统或者笔据路面情况主动鬈曲悬架阻尼，闭式双腔空气弹簧，可已矣双腔单腔切换，以保证提供更好地因循性。

▲ 领克900有爆款潜质吗？

数据暴露，2024年领克汽车全年累计销量28.54万辆，同比增长近30%，创历史新高，同期逾额完成28万辆‌年销量缱绻，其中在2024年12月份领克品牌全系销量为26085辆，新能源销量为14447辆，家眷新能源车的占比已经进取了一半。跟着领克900的到来，无疑进一步丰富了家眷产物矩阵，同期也承载着品牌朝上的重负，新车也将与理思L9、问界M9、腾势N9等车型竞争。

算作首款基于SPA Evo架构的打造的车型，领克900的初度亮相可谓有些惊艳。无论是颇为硬朗的原创假想造型，如故里面智能座舱，再加上能源与底盘的交代也算得上是由衷满满，这些都让寰球印象比较深切。

此次领克900仅从账面数据来看，与问界M9、理思L9比较，皆备不落下风，再加上其他产物力一说念，新车可以称得上是整个这个词领克动用整个资源打造出的旗舰级产物，也或者看出官方给出的由衷，咱们展望往时新车价钱上应该也会有惊喜。

筹商到2024款问界M9的起售价钱为46.98万元，理思L9的起售价钱为40.98万元，双车都为增程能源，但领克900不仅全系给到了三种新能源能源系统，其中初学级车型给得是1.5T发动机+P1+P3+P4的技能阶梯，这等于领克那套EM-P增程混动，在资本限制上先天就会具备一定上风，是以新车有可能会在35到40万元摆布起售。

中配双电机往时很有可能会是主销车型，我合计定在40万元摆布比较合理，这么一来初学级车型凭借更大空间尺寸上的降维打击，或者冲击理思L8的阛阓份额，而主销的中配车型则等于冲着理思L9去的，要是往时简直这么的价钱体系，领克900基本已经锁定自主高端“性价比之王”的称呼了。但三电机版块就别指望了，2.0T+P1+P2+双P4电机资本高下不来的，主打的等于高性能。

具体来看，按照以往领克的廉价高配订价计策来看，用户可爱的不少惬意性以及科技性建立在领克900上往时应该都会作念到全系标配，举例前排30英寸一式样天空屏、双颗8295芯片、Orin-X/Thor高阶智驾系统等等，而且结合技能特质，领克900的三种插混系统后桥都是有P4交代的，中高配车型往时很有可能会给到满配的“底盘科技”，这么一来，初学级车型讲求裁减门槛儿，中高配车型则提供更猛的能源输出。

服气缓和悠闲集团的一又友们，已经有东说念主知说念了本年极氪方面也要推出大型纯电SUV车型，比较领克900两者的架构上是有所不同，极氪新车将袭取SEA架构打造，将与领克900酿成互补干系，联袂拓展大型SUV阛阓的障翳面，幸免酿成同门竞争的问题，这亦然《台州宣言》之后极氪与领克的强强筹商后，集团长入权谋产物布局的后果。

在我看来，极氪和领克的全新大型SUV协力之后，双车很有可能能作念到1+1>2的效果，而且要是或者通过合围，从理思和问界手均分走一部分蛋糕，那么关于极氪和领克来说已经算得上是见效。

在2025年，悠闲集团的销量缱绻设定为271万辆，其中悠闲品牌200万辆，极氪品牌32万辆，领克品牌39万辆，展望新能源销量达150万辆，渗入率超55%。在这还是由之中，全新领克900以及行将到来的极氪全新大型SUV，也将成为家眷增长的有劲因循。

twitter 拳交

《我有车》总结：跟着领克900的发布，算得上是又一款“9”字头旗舰SUV莅临，这关于理思L9以及问界M9来说探花 内射，无疑有着不小压力。纪念到新车本人，领克900有确切打实的原创假想、大空间惬意性体验、全新智能座舱体验等等，要是往时订价合理，展望新车将受到不少年青家庭用户的宠爱。